Werden im Geräte-, Maschinen- und Fahrzeugbau eingesetzt.
Bestehend aus 130 Schmiernippeln
Zusammenstellung wie folgt: H1 10 x M6x1; 20 x M8x1; 20 x R1/8; 20 x M10x1; H1 5 x R1/4; 10 x H1 a 6 mm; 10 x H1 a 8mm; H2 2 x M8x1; 5 x M10x1; 5 x R1/8; 5 x R1/4; H3 3 x M8x1; 5 x M10x1; 5 x R1/8; 5 x R1/4
Hersteller/Verantwortliche Person
MATO GmbH & Co. KG, Benzstraße 16-24, 63165 Mühlheim/Main, Deutschland, mato.germany@mato.de
Schmiernippel sind kleine Vorrichtungen, die an beweglichen Teilen von Maschinen, Fahrzeugen oder Geräten etc. angebracht sind, um diese mit Fett zu schmieren. Die Schmiernippel sind meistens aus Edelstahl gefertigt und werden mittels Gewinde z.B. in ein Lager geschraubt. Ein Schmiermittel ist der Koppelpunkt für die Fettpresse zu dem zu schmierenden Bauteil.
Die Funktionsweise eines Schmiernippels ist folgendermaßen: Die Nippelverbindung erlaubt das formschlüssige Ansetzen einer Fettpresse. Die Bohrung bzw. der Hohlraum des Schmiernippels wird heute von innen durch eine kleine Kugel verschlossen, die durch eine Feder von unten an die Öffnung gepresst wird. Wenn Druck mit der Fettpresse aufgebaut wird, bewegt sich die Kugel ins Innere des Stutzens, wodurch das Fett an der Kugel vorbei strömen kann. Die Funktion entspricht somit der eines Rückschlagventils. Sobald der Druck abfällt, kehrt die Kugel in ihre Ausgangsposition zurück, dichtet die Öffnungsbohrung gegen Verschmutzungen ab und verhindert gleichzeitig, dass Fett wieder aus dem Stutzen austritt.
